(1)噪聲問題及對策。當電機由變頻器驅動時，由于輸出電壓和電流中含有高次諧波成分，氣隙的高次諧波磁通增大，因此噪聲增大。電磁噪聲具有以下特點： 由于逆變器輸出中的低次諧波分量與轉子的固有機械頻率發(fā)生共振，因此轉子固有頻率附近的噪聲增大。逆變器輸出中的高次諧波成分與鐵心殼軸承架等產生共振，這些成分各自固有頻率下的噪聲增大。變頻器驅動電機產生的噪聲，尤其是刺耳的噪聲，與PWM控制的開關頻率有關，尤其是在低頻區(qū)。
一般采取以下措施來抑制和降低噪聲： 在變頻器輸出側連接交流電抗器。如果電磁轉矩有余量，U/f 可以設置得更小。當?shù)皖l噪聲嚴重時使用專用電機時，需要檢查與軸系（包括負載）的固有頻率的共振。
(2)振動問題及對策。逆變器工作時，輸出波形中的高次諧波引起的磁場對許多機械部件產生電磁驅動力。驅動力的頻率總是可以接近或與這些機械零件的固有頻率重合，從而引起由電磁原因引起的振動。對振動影響較大的高次諧波主要是低次諧波成分，在PAM模式和方波PWM模式下影響較大。但采用正弦波PWM方式時，低次諧波分量小，影響變小。
為減少或消除振動，可在變頻器輸出側連接交流電抗器，吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流分量。當使用PAM模式或方波PWM模式逆變器時，可以切換到正弦波PWM模式逆變器以減少脈動轉矩。為防止電機與負載連接形成的機械系統(tǒng)發(fā)生振動，整個系統(tǒng)不得與電機產生的電磁力發(fā)生諧波。負載匹配及對策生產機器的種類很多，其性能和工藝要求不同，其轉矩特性也不同。因此，在應用變頻器之前，必須先了解電機所承載負載的性質，即負載特性，然后再選擇變頻器和電機。負載分為恒轉矩負載、風機泵類負載和恒功率負載三種。針對不同的負載類型，應選擇不同類型的逆變器。
(3)恒轉矩負載 恒轉矩負載分為摩擦負載和勢能負載。摩擦負載的啟動扭矩一般需要額定扭矩的150%左右，制動扭矩一般需要額定扭矩的***左右。因此，應選擇具有恒轉矩特性的變頻器，同時需要啟動和制動轉矩。較大的過載時間和過載能力較大的逆變器，如FR-A540系列。正能量負載一般需要較大的啟動轉矩和能量回饋功能，可以快速實現(xiàn)正反轉。逆變器應為具有四象限運行能力的逆變器，如FR-A241系列。
(4)風機、泵類負載：風機、泵類負載為典型的平方轉矩負載。低速時負載很小，與速度的平方成正比。通用變頻器和標準電機的組合是***合適的。該類負載對逆變器的性能要求不高，只要求經濟性和可靠性，所以選擇U/f=const控制方式的逆變器，如FR-A540(L)。如果將變頻器的輸出頻率提高到工頻以上，功率會急劇增加，有時會超過電機變頻器的容量，導致電機過熱或無法運行。因此，對于這種負載轉矩，不要輕易將頻率提高到工頻以上。
(5) 恒功率負載 恒功率負載是指轉矩與轉速成反比，但功率保持恒定的負載，如卷取機、機床等。 對具有恒功率特性的負載使用變頻器時要注意應注意：頻率范圍內變頻器的輸出電壓工頻以上由固定值控制，所以電機產生的轉矩為恒功率特性。 使用標準電機和通用電機。 逆變器的組合沒有問題。 但在工頻以下的頻率范圍內，是U/f定值控制。 電機產生的轉矩與負載轉矩相反。 標準電機與通用變頻器的組合難以適應，需要特殊設計。
